大志田秀次の退任理由は？東京国際大の箱根11位から明大監督就任まで解説

大志田秀次氏が東京国際大学の駅伝部監督を退任したのは、2023年1月の箱根駅伝終了後です。2011年の創部からチームを率い、箱根駅伝総合5位や出雲駅伝初優勝を実現した指導者が、なぜ約12年間務めた監督の座を離れたのでしょうか。

退任の背景を考えるうえで重要なのが、2023年の箱根駅伝での総合11位と、退任後に本人が語った言葉です。大志田氏は2025年のインタビューで、東京国際大学を離れた経緯について、求められる結果を出せなかったとの判断を受けて退任した趣旨を明かしています。その後、Honda陸上競技部のエグゼクティブアドバイザーを経て、2025年4月には明治大学の駅伝監督に就任しました。さらに2026年10月には、明治大学が箱根駅伝予選会で14位となり、本大会出場を逃しています。退任の経緯から現在までを、競技記録と本人の発言をもとに整理します。

【結論】大志田秀次氏の退任理由は成績への評価が大きかった

大志田秀次氏の東京国際大学監督退任について、最も重要な手がかりは、本人が退任後に語った内容です。

2023年1月19日付の陸上専門メディア「月陸Online」は、関係者への取材をもとに、大志田氏が第99回箱根駅伝を終えた段階で退任したと報道しました。当時、退任以外の今後の進路については未定とされていました。

その後、2025年4月18日公開の「web Sportiva」のインタビューで、大志田氏は東京国際大学を離れたときの心境を説明しています。本人は、東京国際大学では求められる結果を出せなかったとの判断を受けて退任したという趣旨を語り、指導者として結果を求められる以上、その評価を受け止める必要があると振り返りました。これは、退任の背景を理解するうえで重要な本人の証言です。

ただし、大学側が退任発表時に、具体的な理由を詳細に説明したわけではありません。契約上の事情、人事上の判断、大学との意見の相違など、個別の要因を確定できる公表資料も見当たりません。

したがって、確認できる事実を整理すると、次のようになります。

• 2023年1月の箱根駅伝で東京国際大学は総合11位となった。
• チームは4年連続のシード権獲得を達成できなかった。
• 退任後の本人インタビューでは、求められる結果を出せなかったとの評価が退任につながったことを認めている。
• 退任の細かな人事上の事情や、大学側の内部判断の全容は公表されていない。

つまり、退任理由を単なる「成績不振」とだけ説明するよりも、強豪校へ成長したチームに対する結果への期待と、最終年の成績が生んだ評価の変化に注目するのが実態に近い見方です。

【箱根駅伝2023】総合11位でシード権を逃した理由とは

大志田氏の退任を考える際、避けて通れないのが2023年1月2、3日に開催された第99回箱根駅伝です。東京国際大学は総合11位、総合タイムは10時間59分58秒。前年の総合5位から順位を落とし、翌年の箱根駅伝に予選会なしで出場できるシード権を獲得できませんでした。

この結果は、単に順位が一つ下がったというだけではありません。東京国際大学は2020年に総合5位で初のシード権を獲得し、2021年に総合10位、2022年には再び総合5位と、箱根駅伝で安定した競争力を示していました。2023年は、その流れを継続できなかった大会だったのです。箱根駅伝の公式記録でも、2023年の総合11位が確認できます。

秋の大学駅伝でも前年を下回る結果に

箱根駅伝直前の2022年シーズンを振り返ると、出雲駅伝は8位、全日本大学駅伝は11位でした。2021年の出雲駅伝初優勝を知るファンにとっては、期待された水準に届かなかったシーズンだったといえます。

当時の「月陸Online」の箱根駅伝選手名鑑では、チームの主力であるイェゴン・ヴィンセント選手と山谷昌也選手が故障で秋の大会を欠いたことが、成績に影響した要因として紹介されていました。選手層の厚さや主力のコンディションが、駅伝全体の結果を左右することを示す事例です。ただし、この故障情報だけで箱根駅伝11位のすべてを説明できるわけではありません。

ヴィンセント選手が区間賞を獲得しても、チームは11位

第99回箱根駅伝の区間別記録を見ると、東京国際大学のイェゴン・ヴィンセント選手は4区で1時間00分00秒を記録し、区間1位となりました。一方、5区は区間14位、6区は18位、8区は19位など、ほかの区間では順位を押し上げきれない場面もありました。

この記録から読み取れるのは、エースの突出した走力と、10人で襷をつなぐ総合競技としての強さは別の問題だということです。箱根駅伝では、一人の選手が区間賞を獲得しても、ほかの区間で生じたタイム差を埋めきれないことがあります。東京国際大学にとって2023年の大会は、主力の力だけでなく、チーム全体で安定した走りをそろえる難しさが表れたレースでした。

ただし、11位という結果が退任の唯一の原因だったと断定することはできません。本人の2025年の発言と大会記録を合わせて考えると、最終年の成績が、大学側から求められる結果との隔たりを示す重要な材料になったと理解するのが妥当です。

【年表】大志田秀次氏の経歴と東京国際大学の成績推移

大志田氏は、東京国際大学の監督として箱根駅伝の出場権を獲得するだけでなく、創部から短期間で全国的な大学駅伝の舞台に進出するチームを育てました。退任の背景を理解するには、最後の11位だけでなく、それ以前に築いた実績も確認する必要があります。

上記の経歴は、明治大学の公式就任発表、箱根駅伝の公式記録、陸上専門メディアの報道をもとに整理したものです。なお、2023年の箱根駅伝終了後の退任と、2023年4月のHondaでの役職就任は別の出来事であり、後者が前者の理由だったとする公表情報はありません。

箱根駅伝だけではない、出雲駅伝初優勝の実績

大志田氏の監督実績を語るうえで、2021年の出雲駅伝初優勝は欠かせません。東京国際大学は初出場で優勝を果たし、新興チームから大学駅伝の有力校へと存在感を高めました。

また、2019年には全日本大学駅伝に初出場して4位に入り、2020年の箱根駅伝では総合5位を獲得しています。大志田氏は、まだ実績の少なかったチームを、複数の大学駅伝で上位を争う集団へ成長させた指導者でした。

この実績を踏まえると、退任を「監督としての能力がなかったから」と単純化するのは適切ではありません。チームを強化する力と、ある時点で大学が求める結果を出し続けることは、関連していても同一ではないからです。

【退任後の進路】Hondaのエグゼクティブアドバイザーから明治大学監督へ

大志田氏は東京国際大学の監督を退任した後、陸上競技の指導から完全に離れたわけではありません。2023年4月には、Honda陸上競技部のエグゼクティブアドバイザーに就任しました。これはHondaの陸上競技部において、競技経験や指導経験を生かす役職です。

2025年、明治大学の駅伝監督に就任

2025年3月3日、明治大学は大志田氏が体育会競走部の駅伝監督に就任すると発表しました。指揮を執り始めたのは同年4月1日です。東京国際大学を離れてから約2年で、再び大学駅伝の現場を率いることになりました。

明治大学は、2024年10月の第101回箱根駅伝予選会で12位となり、本大会への出場を逃していました。そこで大学は、創立150周年を迎える2031年度に箱根駅伝優勝を目指す「紫紺の襷プロジェクト～Mの輝きを再び～」を始動。大志田氏の監督就任は、こうした強化方針の一環として発表されています。

本人は2025年の「web Sportiva」のインタビューで、明治大学から監督就任の打診を受けた際、最初は明治大学OBを中心とする体制のほうがよいのではないかと考え、いったん断ったことも明かしています。その後、大学側の意向を受けて検討を重ね、就任を決めたと説明しました。

同じインタビューでは、東京国際大学を離れた際に「またいつか大学で指導したい」と強く考えていたわけではなかった一方、やり残したことがあるという思いと、大学駅伝を去る寂しさが残っていたとも語っています。退任は指導者人生の終わりではなく、結果への評価を受け止めながら次の役割へ進む転機だったことがうかがえます。

東京国際大学の後任体制はどうなったのか

大志田氏の退任直後、東京国際大学では横溝三郎総監督が監督を兼務し、現場では松村拓希コーチが指揮を執る体制となりました。その後、横溝氏は2024年11月に逝去。大学は同月、中村勇太ヘッドコーチが監督代行を務めると発表しています。

2026年7月時点の東京国際大学公式駅伝部スタッフ紹介でも、中村氏は監督代行として掲載されています。したがって、後任監督の動向を調べる際は、大志田氏の退任直後の体制と、横溝氏の逝去後の体制を分けて理解する必要があります。

【評判・指導方針】大志田秀次氏はどのような監督だったのか

大志田氏の指導者としての評価を考えるには、実績だけでなく、本人が語った指導方針にも目を向ける必要があります。東京国際大学では、創部当初から選手集めや練習の基盤づくりに取り組み、箱根駅伝への初出場、シード権獲得、出雲駅伝優勝へとチームを成長させました。

選手の選考では結果だけでなくプロセスを重視

日本テレビの箱根駅伝公式サイトに掲載された2023年のインタビューで、大志田氏は、大学時代に自身が箱根駅伝のメンバーに選ばれた経験を振り返っています。最終選考のレースでは14人以内に入れなかったものの、それまでの練習過程を評価されてメンバー入りしたと説明し、選考結果だけではなくプロセスを大切にすること、選手を信用し信頼することが指導者としての原点かもしれないと語っています。

また、同インタビューでは、現役時代の後輩から「厳しくて怖かった」と言われたエピソードも紹介されています。厳しさを伴う指導と、選手の努力や過程を評価する姿勢の両面があったことがわかります。

明治大学では対話と選手の主体性を重視

2025年の明大スポーツ新聞部のインタビューでは、大志田氏は指導について、指導者が話して満足するのではなく、選手が納得し、行動に移せるようなコミュニケーションを心掛けていると説明しています。選手の考えを聞き、指導者側の考えとすり合わせながらチームをつくる姿勢です。

この方針は、東京国際大学時代の実績ともつながります。創部当初から選手を集め、練習方法や勝利への意識をチームに浸透させていくには、指導者がすべてを決めるだけでなく、選手が自ら考えて行動する環境も必要になります。

一方、指導方針への評価と、大会で結果を出せたかどうかは分けて考えるべきです。東京国際大学で大きな成果を上げたことは事実ですが、2023年の箱根駅伝ではシード権を逃し、本人も結果への評価を受けて退任したと振り返っています。実績がある指導者であっても、チームの状態や選手構成、競技成績によって評価が変わることを示す経緯です。

【2026年最新】大志田秀次氏の現在と明治大学の駅伝事情

2026年10月27日時点で、大志田氏は明治大学体育会競走部の駅伝監督を務めています。明治大学の公式情報では、2026年10月1日にも大志田氏が第103回箱根駅伝予選会に向けたチームの状況や指導方針について語っています。

2026年10月の箱根駅伝予選会は14位

2026年10月17日に開催された第103回箱根駅伝予選会で、明治大学は総合14位、10時間44分06秒という結果に終わりました。本大会に出場できる10位以内に入れず、2027年1月の箱根駅伝出場を逃しています。10位の法政大学との差は3分58秒でした。

日刊スポーツの報道によると、大志田氏はレース後、選手たちは頑張ったものの「全然歯が立たなかった」と振り返り、チームを変えていく必要性に言及しました。また、個人の力を生かすために、単独走で結果を出せる選手を増やしたいという考えも示しています。

この結果は、明治大学の再建が簡単ではないことを示しています。ただし、2026年の予選会の結果を、2023年の東京国際大学退任理由に直接結び付けることはできません。所属大学もチームの選手構成も異なり、当時と現在では置かれた状況が違うからです。

東京国際大学の退任から何が変わったのか

大志田氏が東京国際大学を率いた時代は、創部から5年で箱根駅伝に初出場し、出雲駅伝で優勝するまでにチームを成長させた時代でした。その一方、最後の箱根駅伝では総合11位となり、継続的なシード権獲得という課題を残しました。

明治大学では、箱根駅伝の本大会復帰だけでなく、将来的な優勝を目標とする強化プロジェクトのもとで指導を続けています。2026年の予選会で再び本大会出場を逃したことから、チームづくりには引き続き改善が大切です。

監督の評価を一度の大会結果だけで決めるのではなく、選手層の形成、チーム全体の安定性、指導方針の浸透、そして複数年にわたる成績の変化を見ることが大切です。大志田氏の経歴は、強いチームをつくる実績と、その強さを維持する難しさの両方を示しています。

【大志田秀次退任理由】に関するよくある質問（FAQ）

Q1：大志田秀次氏が東京国際大学の監督を退任した理由は何ですか？
A1：2023年の箱根駅伝で総合11位となり、4年連続のシード権獲得を逃したことが重要な背景です。本人も2025年のインタビューで、東京国際大学では求められる結果を出せなかったとの判断を受けて退任したと振り返っています。退任時の大学側の詳しい内部判断は公表されていません。

Q2：大志田秀次氏は退任について本人コメントを出していますか？
A2：2023年の退任時に、具体的な理由を詳述した公式声明は確認できません。一方、2025年4月の「web Sportiva」のインタビューでは、退任時の評価や、やり残したことがあるという思い、大学駅伝を離れる寂しさについて本人が語っています。

Q3：大志田秀次氏は現在、何をしていますか？
A3：2026年10月時点では、明治大学体育会競走部の駅伝監督を務めています。2023年4月にHonda陸上競技部のエグゼクティブアドバイザーに就任した後、2025年4月から明治大学の指揮を執っています。

Q4：東京国際大学での大志田秀次氏の主な実績は何ですか？
A4：2016年の箱根駅伝初出場、2019年の全日本大学駅伝初出場での4位、2020年の箱根駅伝総合5位、2021年の出雲駅伝初出場初優勝などが挙げられます。新興チームを大学駅伝の上位争いに加わる存在へ成長させたことが、大きな実績です。

Q5：大志田秀次氏の後任は誰ですか？
A5：退任直後は横溝三郎総監督が監督を兼務し、松村拓希コーチが現場の指揮を執りました。横溝氏の逝去後、2024年11月からは中村勇太ヘッドコーチが監督代行を務めています。2026年7月時点の大学公式スタッフ紹介でも、中村氏は監督代行として掲載されています。

大志田秀次氏の東京国際大学監督退任は、2023年の箱根駅伝で総合11位となり、シード権を逃した時期に起きました。本人は2025年のインタビューで、求められる結果を出せなかったとの判断を受けて退任したことを振り返っており、成績への評価が退任の重要な背景だったと考えられます。

一方で、大志田氏は東京国際大学を創部から育て、箱根駅伝総合5位や出雲駅伝初優勝などの実績を残しました。退任後はHondaのエグゼクティブアドバイザーを務め、2025年4月には明治大学の駅伝監督に就任しています。

2026年10月の箱根駅伝予選会では、明治大学が14位となり、本大会出場を逃しました。大志田氏にとって、東京国際大学時代とは異なる環境でチーム再建に取り組む難しさが続いています。

退任の経緯を理解するうえで押さえておきたいのは、輝かしい過去の実績と、最後のシーズンに求められた結果の双方です。監督としての評価は、過去の優勝実績だけでも、ひとつの大会の順位だけでも決まりません。大志田氏が明治大学でどのようにチームを立て直し、今後の箱根駅伝で結果につなげるのかが、引き続き注目されます。

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